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澳门线上首选,一月超现代日产 长安吉利长城 谁将是中国品牌老大?

2020-01-11 17:20:25

澳门线上首选,一月超现代日产 长安吉利长城   谁将是中国品牌老大?

澳门线上首选,好不容易打完了2016年的销量仗,车企们又迎来了1月数据。

2017年1月狭义乘用车零售207万辆,环比下滑23.5%,同比下滑9.3%,造成这种局面主要是因为春节假期偏早和购置税减半政策退坡。

---1月销量长安吉利超东风日产 后劲更足

就在整体市场销量下滑的状况下,长安、吉利和长城实现了不同程度的增长,分别同比增长7.7%、71%和0.7%。

更为难得的是,长安和吉利1月国内外销售批发量超过东风日产,长城超过北京现代。

东风日产和北京现代长期处在销量第二阵营,长安、吉利和长城有如此好的表现,说明本土品牌的实力已经渐涨,未来很有希望与上汽通用五菱一起打败大众与通用。

看热闹不嫌事大,我们再通过今年1月的销量数据预测,长安、吉利和长城,今年谁会持续领跑。

参看2006年-2015年国内汽车月销量走势图,1月份的销量数据属于全年中上等水平,尤其是近几年,表现更加出色,1月销量几乎排名全年月份前三。

每年1月份能有如此好的销量,主要得益于春节前购车需求旺盛,这段日子是车市最火爆的时段,车企们把握住1月销量,不仅“开年红”意图好,还有利于早日达成全年销售目标。

从2015到2016年,自主品牌实现了24月连涨,在高颜值、高配置的suv产品序列的带领下,本土品牌2017年的表现同样值得期待。

---长安今年应当持续领跑 提高颜值更重要

在1月大战中,长安首获捷报,自主品牌乘用车销量总计为138,753辆,超过吉利的102,653辆和长城的91,233辆。

长安旗下车型,除cs15外,几乎1月全系销量环比大幅增长,尤其是逸动系列、cs35和cx70,可见长安因布局完善,能更好地应对市场。

在新的一年,长安将推出多款新车,包括cs95、cs55、全新7座mpv凌轩和raeton cc量产版车型。

以现有的状况来看,产品布局最完善的长安今年将会继续领跑本土品牌,在未来的两三年内还会持续保有领先优势。

长安的自主研发能力,毫无疑问力排中国汽车行业第一,再加上在海外市场广阔撒网,整体状态很好,消费者对长安本土车型的品质是信赖的。

不过现今消费者买车更看重颜值等高层次用车体验,长安真的需要请一个优秀的设计师,看到吉利、传祺和上汽的新车,不会担忧吗?

---吉利稳打稳扎完善布局 提升产能是制胜关键

吉利旗下车型的环比涨幅没有长安明显,销量主力仍然是新帝豪、博越和远景。按照吉利现有的表现,今年应能突破100万销量大关。

吉利也将在suv领域继续发力,已经规划了三款小型suv,其中两款将于年内上市;另外,吉利还将在上海车展发布全新mpv概念车,进一步完善产品布局。

吉利旗下高端品牌lynk&co在2017年也会有新的发展。

根据吉利“20200”战略,在2020年时吉利年销量将达200万辆,完成全方位、宽领域、多层次的产品序列,并拥有四大模块化平台为打造更多车型提供便利。

如果吉利能够及时甚至提早完成战略部署,完善产品序列和提升产能,那么吉利非常有机会在三年之后,甚至更早登顶本土销量高峰。

---长城优化动力 要进一步夯实suv市场份额

长城在去年12月冲劲太猛,以致于到了1月份,全系车型均环比下滑20%以上,看来购置税减半政策对长城的影响较大。

在新的一年,长城将会完成动力总成上的升级,并陆续投产1.3t和1.5t缸内直喷发动机,旨在提升动力上的竞争优势。

另外,长城将推出换代哈弗h6和三款新车f6、wey w01和w02;后两款车型来自长城高端品牌wey。

长城暂时还不用太担心,依据国内汽车市场增长速度,suv将会与轿车体量相当,2017年suv销量将增长到1100万辆,拥有强大哈弗h6的长城还可以坚守阵地。

“一条腿”走路的长城,其实也是主流本土品牌中压力最大的,现在各个车企都在进攻suv市场,如何保证市场占有率,让每一款suv都能卖得好,才是长城更需要考虑的问题,这一点可以参考国产jeep。

然而,鹿小妹的同事大鹏非常不服气,他在办公室叫嚣着,“再过几年,上汽绝对会成为本土品牌最厉害的那一个!”

但他显然忘记了传祺,这个超级会赚钱的品牌。销量算什么,谁的净利润最多谁最厉害!

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