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大家赢送彩金,中国海军最大的驱逐舰改进缓慢,但原因并不在中国

2020-01-11 17:23:06

大家赢送彩金,中国海军最大的驱逐舰改进缓慢,但原因并不在中国

大家赢送彩金,近日,网上有图片显示,中国海军所属的956e型136杭州舰改装工作有了一定进展。照片显示,136舰电子对抗设备安装工作已近尾声。不过整体来看,相比于2月的改装进度,136舰的改装工作可谓是较为缓慢的。

136舰4月改进情况(图片来源:微博用户@浩汉防务-海边漫步)

136舰是2015年年初进入船厂进行改装工作的,目前历时已有近2年时间,预计安装完成电子对抗设备后,136还要进行武器系统安装、海试和相关训练,至少半年到一年后才可能重新服役。横向对比来看,同样在船厂接收中期改装升级的167深圳舰,其从2014年年底进厂,至2017年2月回归建制,中间用了2年有余。136的改进速度无疑是比较缓慢的,整个周期可能将长达3年。考虑到相关的还有在东海舰队驱逐舰三支队服役的137、138和139三舰,这样的改进速度并不能让人满意。

136舰2月改装进度(图片来源:微博用户@浩汉防务-菜兵)

136舰2016年12月改装进度(图片来源:微博用户@辽宁号指挥长)

956e型是苏联80年代初研制的8000吨级驱逐舰,中国于1999年进口2艘,2002年再度进口2艘。在2006年之前,4艘956e/em型驱逐舰是中国海军综合性能最为全面的舰艇。然而,由于苏联海军体系以掩护核潜艇突破北约封锁线为核心,辅之以掩护侧翼登陆、海上破交等任务为主,与中国海军所追求的体系存在显著差异,甚至可以说中国海军大部分情况下不存在这类需求。因此,类似于956这类俄系舰艇,都面临着在新体系下定位不清的问题,改进是很有必要的。

与同时期的美国海军“斯普鲁恩斯”级相比,956型设计思想与之差异非常巨大

也正因为体系上存在巨大差异,加之苏联的舰艇设计思想与西方海军差异很大,不论是956型还是1143.5型,要加入中国海军都需要经历漫长的内部舱室设计、改装、布线等一系列复杂工程,改装工程周期都比较漫长。“瓦良格”号2002年3月便到达了大连港,但直到2012年9月才变身为“辽宁”号正式加入中国海军,其中周期长达10年有余,“瓦良格”原始设计中的诸多问题大大拖延了其改造进度。比如说,“瓦良格”的居住舱部分被安置在舰岛上,进一步扩大了舰岛的体积,占用了飞行甲板空间,这在完全以航空力量为核心的美国航母上绝对看不到,这反映的就是苏联船舶舰艇设计的缺陷。136舰尽管没有“瓦良格”号体量庞大,但其改装工作甚至由于较小的舰体规格而存在更大困难。很显然,此类问题还会在956e/em的后续改装工作中出现。

1143.5型庞大舰岛是苏联缺乏航母设计能力的表现,也给中国海军改装带来颇多麻烦

中国新一代国产驱逐舰,从052d到055型,其概念、定位、设计和施工都已展示出向着西方主流海军水面舰艇指标靠拢。因为在海军使用上,中国尽管是个后来者,但并不妨碍中国向着世界一流水平看齐的决心。相比之下,俄罗斯从苏联解体以后海权发生了断代(某种程度上苏联也没有能够真正挑战西方的海权),海军建设已乏善可陈。冷战结束26年来,俄罗斯主要水面舰艇仅新服役3型10艘护卫舰,即22350型护卫舰2艘、11356r/m型护卫舰3艘和20380型轻型护卫舰5艘,主要投入和资源还是用到核潜艇上了。俄罗斯海军水面舰艇部队现在发展战略趋于小型化,大型舰艇部队基本上在吃苏联时期的技术老本,大型驱逐舰仅有1999年服役了1155.1型“恰巴年科海军上将”号1艘。

1155.1型大型反潜舰“恰巴年科海军上将”号是俄罗斯海军近年服役的独一艘大型驱逐舰

作为新型4500吨级护卫舰,22350型护卫舰性能还是不错的

作为工业化积累丰富的苏联/俄罗斯,中国确实有许多要学习的地方。不过作为长期的陆权国家,苏联/俄罗斯在造舰领域和海军使用的成绩确实也乏善可陈,中国最应该学习的毫无疑问还是历史悠久的西欧和美国海上力量。中国可以进口苏-35sk战斗机,可以羡慕885型“亚森”级核潜艇,不过在水面舰艇设计建造上,中国已经要比俄罗斯同行强悍许多。

俄罗斯海军由于战略环境巨大变迁已今不如昔,大型舰艇数量少完备率很差

俄罗斯新型大型水面舰艇概念新颖、性能指标爆表,但从未真正建造过


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